The Chinese battery manufacturer SVOLT wants to start serial production in Saarland by 2024 at the latest. Nevertheless, European head Kai-Uwe Wollenhaupt warns of a battery bottleneck due to the enormous demand. He recommends car manufacturers to secure capacities now. However, SVOLT will not plunge the competition into a price war, the Dortmund native promises in an interview with China.Table. Marcel Grzanna conducted the interview.
Von Marcel Grzanna
Der Handel mit der Volksrepublik boomt, das Geschäftsjahr 2021 verspricht neue Rekorde. Dennoch wächst in der Schweiz die Kritik an der bisherigen China-Strategie. Kann das Land seine berühmte Neutralität beibehalten, obwohl es mit einem Freihandelsabkommen an die Volksrepublik gebunden ist? Eine Zwickmühle für die Eidgenoss:innen.
Von Amelie Richter
Der chinesische Batteriebauer SVOLT will im Saarland spätestens ab 2024 in die Serienproduktion gehen. Dennoch warnt Europachef Kai-Uwe Wollenhaupt vor einem Batterie-Engpass aufgrund der riesigen Nachfrage. Er empfiehlt Autoherstellern, jetzt schon Kapazitäten zu sichern. In einen Preiskampf werde SVOLT die Konkurrenz aber nicht stürzen, verspricht der gebürtige Dortmunder im Interview mit dem China.Table. Das Gespräch führte Marcel Grzanna.
Von Marcel Grzanna
